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长城汽车2019环球销量超106万辆 再夺SUV、皮卡销冠

发布时间:2020-01-31

文章来源:http://51981.net

  国际正在线月产销数据,共出售新车106,008辆。至此,长城汽车2019年环球销量胜过106万辆,累计出售新车1,060,298辆,同比拉长0.69%,继续第四年打破百万销量大闭。

  2019年,长城汽车环球进展、稳重前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡不同博得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的效果。个中,哈弗继续第10次夺得中国SUV墟市年度销量冠军;WEY成为首个实现30万辆的中国阔绰品牌;欧拉品牌主力热销车型欧拉R1,完毕正在新能源A00级细分墟市销量增速第一;长城皮卡继续22年依旧销量第一。

  2019年,长城汽车正在丰饶产物矩阵的根基上,一向深化品牌和科技研发上风,通过环球化政策的继续胀动,深化正在环球墟市的角逐力。2019年,长城汽车海表墟市出售新车65,175辆,同比劲增38.68%。2020年,长城汽车将赓续以环球视野开辟进展,正在环球进展的主航道上扬帆起航。

  面临车市“寒冬”,长城汽车旗下四大品牌稳中求进,依靠多款车型正在终端墟市的继续热销,硬核“破冰”。

  虽然近些年SUV车市“汹涌澎拜”,但举动中国SUV墟市的标杆,哈弗品牌仍以769,454辆的卓异效果,再夺2019中国SUV车市年度销冠,这也是哈弗品牌继续10年斩获该项殊荣。截至目前,哈弗品牌环球累计销量仍旧贴近580万辆。

   2019年,“国民神车”哈弗H6还是牢据墟市绝对统治职位,年度累计出售386,405辆,累计79个月夺得中国SUV墟市销量冠军。除了哈弗H6的继续热销表,哈弗品牌依靠美满的产物矩阵,多点着花,逆市上扬。哈弗M6精准定位超值家用SUV,依靠超高性价比成为2019年长城汽车墟市中新的拉长点;哈弗H9-2020款自本年8月焕新上市此后,牢牢攻克中国品牌SUV旗舰车型职位。哈弗H2、哈弗H4不同正在7万元、8万元细分墟市成为热点车型。

   哈弗F系举动全新谱系,依靠智能与科技的“王牌”,成为哈弗品牌进军年青墟市的新力量。跟着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x接踵上市,强壮的产物组合速速取得墟市青睐,加之2020年度改款的焕新升级,哈弗F系“一门三杰”成为SUV年青墟市的热点之选。哈弗F系旗舰车型哈弗F7 正在12月销量再次破万,年度累计出售140,770辆。

  2019年,WEY品牌的累计年销量打破10万大闭,到达100,043辆。正在车市寒冬下,旗下VV5、VV6、VV7三款车型均浮现稳重,向上领航。举动获胜启发中国阔绰SUV细分墟市的领头羊品牌,2019年10月,WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工场下线万销量的中国阔绰品牌。WEY品牌创立三年,以智能平和身手全数赋能WEY的“大平和”,为吝惜航,并以创领之姿,加快环球化政策措施,完毕中国品牌“走上去、走出去”的再度进阶。

   2019年,深谙用户筹备、价钱共享的欧拉品牌累计出售新车38,865辆,同比劲增1005.69%。个中,“新一代电动幼车”欧拉R1旧年12月出售2303辆,2019年累计出售28,498辆;正在网约车墟市备受用户信托的欧拉iQ出售10,367辆。欧拉仅1年就进入行业TOP 6,并完毕A00细分墟市销量增速第一,正在7万-8万元级电动车墟市中处于垄断职位。2019年,新能源车市团体趋冷,欧拉无畏寒冬,用亮眼的销量效果为我方的丰收年添上浓墨重彩的一笔;2020年,被业内看作是中国新能源车C端墟市发作元年,时期以用户需求为导向的欧拉已做好预备,正在新的一年“乘胜追击”。

  2019年,长城皮卡累计出售148,830辆,同比拉长7.85%。目前,长城皮卡已继续22年依旧国内、出口销量双第一,环球保有量胜过160万辆。2019年,长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7,长城炮品牌颁布,正式开启了中国皮卡乘用化、环球化期间。长城炮“一炮而红”,上市三个月累计出售18,299辆,一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。

  2019年,中国汽车墟市迎来厉重拐点,企业之间的角逐也已从品格、产物的角逐,转入科技及品牌的角逐维度。

  举动中国汽车品牌中的“身手派”,长城汽车正在科技研发上永远相持“太甚参加”,寻觅行业当先,为打造“科技长城”奠定了坚实的根基。历久此后,长城汽车正在汽车“新四化”周围不懈研究,他日长城汽车还将参加300亿元的研发用度,为打造拥有环球角逐力的产物供给当先的身手帮帮。

  2019年,长城汽车屡屡将“新四化”的功劳暴露于世,无论是正在CES展、数博会,国际照旧国内各大车展。长城汽车展现的面向他日的科技功劳,足够显示了“科技长城”的身手气力。

  正在焦点动力周围,长城汽车相持古代动力与新能源平衡进展,并着眼于十年之后。面临最为厉苛的国VI排放圭臬,长城汽车自决研发的GW4C20B 2.0T发起机与7DCT变速器构成黄金动力组合,再次荣获“中国心”2019年度十佳发起机称呼。与此同时,长城汽车旗下蜂巢易创自决研发的,包罗4N20发起机、9DCT变速器、6001系列电驱动正在内的“I纪元”动力编造,各项动力本能目标均处于行业前辈程度。

  正在新能源周围,长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴资料、四元资料电池,以叠片工艺的行使,有用处分新能源动力电池的平和与本钱困难。2019年,蜂巢能源金坛动力电池工场正式投产,这是环球第一家正在方形铝壳电芯上采用前辈的“高速叠片工艺”的智能成立工场,具备向环球主流主机厂安宁供货的本事。

  正在智能网联周围,长城汽车颁布“GTO全域聪慧生态政策”,连结国表里8家科技巨头企业,构修聪慧出行生态圈,并提出打造出行机械人的愿景。其它,智能座舱、L4级别都会自愿驾驶、5G长途无人驾驶、全自愿代客停车等即将完毕量产的“黑科技”,全数擢升了长城汽车正在环球墟市的角逐力。

  正在与宇宙级汽车品牌的短刃相连中,“科技”无疑是长城汽车的最大帮力,但正在“品牌”上到达宇宙级圭臬,同样势正在必行。自2011年此后,长城汽车便继续悉力于产物品格与用户任职的擢升。正在由中国质地协会主办的2019年CACSI用户舒服度测评结果中,长城汽车旗下哈弗、WEY斩获出售任职舒服度奖项第一名。个中,正在“各品牌车型用户舒服度测评结果”奖项中,哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7、VV6均正在各自细分墟市夺得冠军。

  而正在品牌情景开发上,长城汽车则显得愈加多元、更始。无论是WEY品牌联袂中国航天,照旧长城汽车徐水聪慧工场半程马拉松开跑,以致跨界帮力《中国机长》上映,一个愈加亲民和盛开的长城汽车正走到民多眼前,并屡屡改革了业界的认知。

  2019年,“走出去”已成为中国汽车品牌进展的共鸣。举动最早一批“走出去”的中国汽车品牌,长城汽车依靠前瞻性的政策组织,正在环球墟市的主航道上扬帆,起航。

  目前,长城汽车已先后正在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海表研发中央,构修了以保定总部为焦点,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发体例,并聚集了环球顶尖汽车工程师、策画师和IT专家,组修了环球化的自决研发团队。

  正在分娩组织方面,长城汽车“9+5”环球化分娩组织已趋于美满。正在国内,长城汽车已会集变成华北、华东、华南三大整车分娩区域,告终国内的“黄金三角”分娩组织,保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州和张家港八个全工艺分娩基地将全数笼盖国内墟市,并对环球进展变成有力支持。正在环球畛域内,俄罗斯图拉工场当之无愧的成为长城汽车进军欧洲墟市的桥头堡,并接连厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工场协同支持起长城汽车正在海表墟市的进展。

  正在渠道开发方面,长城汽车目前已正在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国度设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中央,抢手俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国度和地域,作战胜过500家优质经销商收集。

  2019年,长城汽车已正在环球墟市博得阶段性功劳。正在中东欧区域墟市,长城汽车旗下产物已渐渐得到承认,正在俄罗斯,以458%的超高同比拉长率,跃居中国汽车品牌正在俄出售第一名。正在亚太区域墟市,长城汽车已全数笼盖澳大利亚、新西兰两个要紧墟市。正在非洲,长城汽车位列南非墟市中国品牌销量第一名。

  2019年,正在中国汽车墟市由增量向存量进展的过渡期,长城汽车再次交出百万销量的优异答卷,以实践运动说明了“强者恒强”。这一效果的背后,是长城汽车一系列革新和组织的获胜,是深耕“新四化”十年磨一剑的丰收,更是对长城汽车践诺环球化政策的一定。2020年,长城汽车又将正在环球墟市的主航道上掀起怎么的波澜,让咱们协同期望。(长城汽车 图/文)

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